Công Ty chúng tôi đánh giá nhu cầu xe thương mại như hiện nay ở phân khúc xe tải ben nhỏ rất được ưa chuộng tại các thành phố lớn,nông thôn vào các cung đường nhỏ hẹp mà xe lớn không thể vào, nay nhà máy CHIẾN THẮNG lắp ráp từ nguồn linh kiện đạt tiêu chuẩn nhập khẩu và chỉ được lắp ráp, đóng thùng và ra giấy tờ tại Việt Nam để giảm thuế đồng thời qua đó giảm giá thành của xe. xe tải ben chiến thắng 4.35 tấn– sử dụng động cơ tiêu chuẩn khí thải EURO4 YN27CRD1, mang lại chất lượng tuyệt vời cho sản phẩm,chắc chắn đây sẽ là sản phẩm mang đến bước ngoặc mới cũng sẽ là đối thủ với các hãng khác trên thị trường hiện nay.
NGOẠI THẤT
Với bề ngoài nhỏ gọn kiểu dạng mới nhất năm 2020 với nhắm vào thị mắt của khách hàng với kiểu dáng cabin isuzu vuông, cải tiến đèn halogen tăng thêm độ sáng vào ban đêm,mặt galang thiết kế mới hoàn toàn mẫu xe cũ trước đây với logo hình sao lạ mắt được gắn phía trước
Về thùng ben được sơn xám làm cho xe tăng độ cứng vững hơn với thiết kế thêm bậc thang lên xuống giúp tài xế lên xuống dễ dàng hơn khi tháo dỡ bạt.
với thiết kế thùng :2880 x 1880 x 650 mm ( thiết kế lọt lòng thùng) cho phép chuyên chở hàng lên đến 3.5 khối với sàn thùng tôn 3.5 mm giúp cho sàn thùng chắc hơn.
Với thông số lốp 7.50-16 giúp cho gầm xe cao hơn khoảng sáng gầm xe an toàn hơn khi vào hầm hay sa lầy
NỘI THẤT
Với không gian cabin rộng rãi tạo thoải mái cho ngưới lái với thiết kế mặt taplo hiện đại và gọn gàng với các nút chỉnh dễ thao tác một số chỗ được sơn bạc tạo điểm nhấn cho nội thất cabin xe
Đồng hồ hiện thị đèn led đẹp hơn thển hiện đa thông tin giúp người lái dễ hiểu và nắm bắt thông tin trên bảng đồng hồ hơn
Tay lái 4 chấu cứng cáp bán kính vô lăng rộng hơn tạo cảm giác lái rộng hơn
Hệ thống kính được nâng cấp thành kính chỉnh điện lên xuống giúp thao tác nhanh hơn mẫu tay quay đời cũ.ghế bọc nỉ với vân kiểu dáng đẹp mắt
HỆ THỐNG KHUNG GẦM VÀ ĐỘNG CƠ
Thiết kế khung sườn satxi chắc chắn bản lớn giúp tăng khả năng chịu tải cao nhất ,hệ thống nhíp chịu tải cao với nhiều lá nhíp dày to khỏe chịu quá tải tốt.
Với thiết kế công suất máy lên đến 70kW/3.200 v/p với 4 kỳ, 4 xi lanh thắng hàng tăng áp ohun dầu điện tử áp dụng công nghệ EURO4 tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường với thể tích làm việc 2.672 cm3 cho xe khỏe hơn
với hệ thống phanh hơi tự hãm tăng độ an toàn cao hơn
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT | THÔNG SÔ THIẾT KẾ |
| Xuất xứ: | Việt Nam |
| Số loại: | DY4.35/TD1 |
| TRỌNG LƯỢNG XE | |
| Tổng trọng tải: | 8.255 kg |
| Tải trọng bản thân: | 3.710 kg |
| Tải trọng cho phép chở hàng: | 4.350 kg |
| KÍCH THƯỚC XE | |
| Kích thước bao: | 4.950 x 2.050 x 2.350 mm |
| Kích thước thùng xe lọt lòng: | 2.880 x 1.880 x 650 mm |
| Khoảng cách trục: | 2.580 mm |
| Công thức bánh xe: | 4 x 2 |
| ĐỘNG CƠ XE | |
| Nhãn hiệu động cơ: | YN27CRD1 |
| Loại động cơ: | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Dung tích xi lanh: | 2.672 cm3 |
| Công suất cực đại: | 70 kW/ 3.200 vòng/phút |
| HỆ THỐNG LÁI | |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
| HỆ THỐNG PHANH | |
| Hệ thống phanh chính: | Tang trống / Tang trống; Khí nén |
| Hệ thống phanh đỗ xe: | Tác động lên bánh xe trục 2; Tự hãm |
| LỐP XE | |
| Cỡ lốp: | Trục 1: 02; 7.50 – 16 Trục 2: 04; 7.50 – 16 |
| Số lượng lốp trên trục: | II/IV |
| TRANG BỊ | |
| Trang bị trong cabin: | Radio FM |
